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EN 1.4305, ASTM 303

德标1.4305相當于我國的Y1Cr18Ni9,日本的SUS303。


1.4305屬是奧氏體型易切削不鏽耐磨耐燒鋼,為改善該鋼的性能,可在鋼中加入不多于0.60%的钼,可耐燒蝕,産品良好的切削性及耐燒、耐蝕性。303不鏽鋼機械性能退火去應力後,抗拉強度515MPa,屈服強度205MPa,延伸率40%。标準硬度HRB 90-100, HRC 20-25。(注:HRB100 = HRC20)對于要求切削加工性能優良和具有良好加工表面的部件,宜選用此類鋼為佳。

1.4305耐熱不鏽鋼與能源和動力機械的進步有密切的關系,可應用于火力發電、原子能、宇航、航空、石油和化學工業等領域。較近,1.4305耐熱不鏽鋼逐漸應用于汽車排放系統工程。減少汽車廢氣排放是當前全人類共同面臨的巨大挑戰,随着對汽車尾氣排放法規的調整,汽車發動機的性能提高,排放氣體溫度越來越高,排氣溫度從目前的900~950℃提高到1000~1050℃,這就對排氣系統高溫端用不鏽鋼提出*高的要求,尤其是具有高的高溫強度、抗高溫氧化性和很好的成形性。1.4305考慮到鐵素體不鏽鋼的焊接性、成型性和高溫強度有限,部分歐系車選用 1.4828、309S 和 310 奧氏體耐熱鋼來制作高溫部件。1.4828 和 309S 抗高溫氧化性相對較弱,使用時未**令人滿意的效果,310S 價格昂貴,使得生産成本大幅提高。

材料号:1.4305

牌号:X8CrNiS18-9

标準:EN10088-3:2005

牌号對照:

Europa  EN X8CrNiS18-9

USA     UNS S30300

USA     ASTM 303

China   GB Y1Cr18Ni9

Russia  GOST 12Ch18N10E

Giappone JIS SUS 303

India    IS     

Corea    KS STS 303

标準:DIN 17400

1.4305特性及應用:

X12CrNiS188不鏽鋼,德國DIN标準不鏽鋼。相當于我國的Y1Cr18Ni9,日本的SUS303。試驗表明,鋼在大氣、水等弱介質中和等氧化性介質中,其耐蝕性随鋼中鉻含水量的增加而提高,當鉻含量達到一定的百分比時,鋼的耐蝕性發生突變,即從易生鏽到不易生鏽,從不耐蝕到耐腐蝕。不鏽鋼的分類方法很多。按室溫下的組織結構分類,有馬氏體型、奧氏體型、鐵素體和雙相不鏽鋼;按主要化學成分分類,基本上可分為鉻不鏽鋼和鉻鎳不鏽鋼兩大系統;按用途分則有耐不鏽鋼、耐硫酸不鏽鋼、耐海水不鏽鋼等等,按耐蝕類型分可分為耐點蝕不鏽鋼、耐應力腐蝕不鏽鋼、耐晶間腐蝕不鏽鋼(耐局部腐蝕不鏽鋼)等

1.4305化學成分:

 C:≤0.12

 Si:≤1.00

 Mn:≤2.00

 P:≤0.060

 S:0.15~0.35

 Cr:17.00~19.00

 Mo:≤0.70

 Ni:8.00~11.00

 V:—

1.4305機械性能:

熱軋 EN10088-3:2005 在1C,1E,1D,1X,1G,2D

屈服強度Yield Strength N/mm2:190

抗拉強度Tensile SterengthN/mm2  min:500-750

伸長率 Elong Ation  A(%)min: 35

面縮率 Reduction of Arca Z (%)min:

沖擊功Impace  AK(J):

硬度Hardness Max HB:230

1.4305熱處理規範及金相組織:

熱處理規範:固溶1010~1150℃快冷。

金相組織:組織特征為奧氏體型。奧氏體不鏽鋼具有良好的耐蝕性,很好的塑性和韌性,以及良好的焊接性,不會發生任何淬火硬化,很少出現冷裂紋。由于熱脹冷縮較大,可能出現熱裂紋、焊接變形大。焊接時應防止應力腐蝕破壞現象、475℃脆性、ó相析出脆化以及晶間腐蝕等缺陷的發生。

1.4305交貨狀态:一般以熱處理狀态交貨,其熱處理種類在合同中注明;未注明者,按不熱處理狀态交貨。由于不鏽鋼材具有優異的耐蝕性、成型性、相容性以及在很寬溫度範圍内的強韌性等系列特點,所以在重工業、輕工業、生活用品行業以及建築裝飾等行業中獲**廣泛的應用。

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