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Ti-5Al-4V
用途
钛合金具有強度高而密度又小，機械性能好，韌性和抗蝕性能很好。另外，钛合金的工藝性能差，切削加工困難，在熱加工中，非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。還有抗磨性差，生産工藝複雜。钛的工業化生産是1948年開始的。航空工業發展的需要，使钛工業以平均每年約 8%的增長速度發展。目前世界钛合金加工材年産量已達4萬餘噸,钛合金牌号近30種。使用最廣泛的钛合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業純钛（TA1、TA2和TA3）。
钛合金主要用于制作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。60年代中期，钛及其合金已在一般工業中應用，用于制作電解工業的電極，發電站的冷凝器，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。钛及其合金已成為一種耐蝕結構材料。此外還用于生産貯氫材料和形狀記憶合金等。
抗蝕性好
钛合金在潮濕的大氣和海水介質中工作，其抗蝕性遠優于不鏽鋼；對點蝕、酸蝕、應力腐蝕的抵抗力特别強；對堿、氯化物、氯的有機物品、硝酸、硫酸等有優良的抗腐蝕能力。但钛對具有還原性氧及鉻鹽介質的抗蝕性差。
低溫性能好
钛合金在低溫和超低溫下，仍能保持其力學性能。低溫性能好,間隙元素極低的钛合金,如TA7,在-253℃下還能保持一定的塑性。因此，钛合金也是一種重要的低溫結構材料。
化學活性大
钛的化學活性大，與大氣中O、N、H、CO、CO2、水蒸氣、氨氣等産生強烈的化學反應。含碳量大于0.2%時，會在钛合金中形成硬質TiC；溫度較高時，與N作用也會形成TiN 硬質表層；在600℃以上時，钛吸收氧形成硬度很高的硬化層；氫含量上升，也會形成脆化層。吸收氣體而産生的硬脆表層深度可達0.1～0.15 mm，硬化程度為20%～30%。钛的化學親和性也大，易與摩擦表面産生粘附現象。
導熱彈性小
钛的導熱系數λ=15.24W/（m.K）約為鎳的1/4，鐵的1/5，鋁的1/14，而各種钛合金的導熱系數比钛的導熱系數約下降50%。钛合金的彈性模量約為鋼的1/2，故其剛性差、易變形，不宜制作細長杆和薄壁件，切削時加工表面的回彈量很大，約為不鏽鋼的2～3倍，造成刀具後刀面的劇烈摩擦、粘附、粘結磨損。
